Искусственное освещение улиц в ночное время сегодня далеко не новинка. Дорожные магистрали, мосты, парки, скверы и другие места оснащены современными осветительными устройствами, которые, как правило, монтируются на опорах разного рода. Включение и отключение уличного освещения может осуществляться вручную или же по определенному расписанию.

Освещение уличного пространства – очень ответственный процесс, который заключается в множестве различных особенностей и нюансов. Подбор устройств зависит от предполагаемого объекта освещения и от того, какие нормы ему предписаны. Например, освещение крупных автомагистралей осуществляется при помощи фонарей с рефлекторами, а второстепенные дороги – фонарями рассеянного света с рассеивателем. Парковые зоны, пешеходные тротуары и тропинки должны освещаться мягким светом. Зачастую в последнем случае используются шарообразные или цилиндрические плафоны.

Работа уличного освещения регламентирована СНиП 23-05-95 «Естественное и искусственное освещение». Изменения данного документа от 2011 года говорят о широком внедрении в планирование освещения светодиодных устройств.

СНиП содержит в себе требования к безопасности дорожного движения путем соблюдения установленных показателей: мощность источников света и уровень освещенности (для конкретного объекта значение индивидуально). При планировании освещения дорог необходимо также брать во внимание скоростной режим, особенности рельефа, наличие развязок или перекрестков и др. Видимость на дорогах должна быть в пределах той нормы, которая не провоцирует скорую утомляемость водителя. В документе также обозначен важнейший показатель горизонтальной освещенности дорог и улиц, который определяется интенсивностью движения и категорией освещенности.

В уличном освещении используются следующие источники света: традиционные лампы накаливания, дуговые ртутные или дуговые металлогалогенные лампы, натриевые лампы (высокого/низкого давления). Новинкой являются уникальные светодиодные лампы.

Известно, что led-лампы характеризуются как наиболее долговечные и надежные, а также все стремительнее вытесняются с рынка устаревшие аналоги. Важным преимуществом светодиодов является экономичность, то есть для своей работы они требуют минимум электроэнергии, при этом их КПД равняется 90%. Важно отметить, что все-таки современные led-лампы уступают в своем значении КПД некоторым типам традиционных ламп. Хотя нынешние технологии развиваются стремительным образом, и разработчики стремятся достичь максимальной степени совершенства светодиодных ламп.

Используемые сегодня традиционные системы уличного освещения имеют ряд недостатков, над которыми идет серьезная работа. Одним из самых серьезных минусов является неэкономичность, поскольку потребление электроэнергии не ограничено из-за не вариативности системы освещения. Другой отрицательной чертой являются постоянные расходы на техническое обслуживание, а также отсутствие возможности бесперебойной работы. Последний недостаток говорит о том, что в случае возникновения проблем со светом, безопасность на дорогах резко снижается.

Сегодня на замену устаревшему освещению улиц приходят новые интеллектуальные системы, которые лишены вышеперечисленных недостатков.

Что такое интеллектуальная система уличного освещения? 

Интеллектуальная система освещения - это не просто фонари и лампы, а целая совокупность высокотехнологичных осветительных устройств, представленная сетью, внутри которой происходит обмен информацией с концентратором. Концентратор – локальный центр, который обрабатывает полученные данные.

Интеллектуальная система освещения предполагает двухстороннюю связь, при помощи которой дистанционно возможно осуществлять регулировку яркости источников света, ориентируясь на погодные условия и особенности движения в определенный момент времени. Простой пример: при тумане яркость освещения необходимо повысить, в ночное время при ярком свете луны – снизить. Именно благодаря этому появляется возможность экономии электроэнергии почти в два раза.

Кроме того, обслуживание современного уличного освещения становится более гибким, быстрым и рентабельным. Локальный центр непрерывно осуществляет контроль над состоянием ламп и моментально реагирует на появление неисправности. Это позволяет в очень короткие сроки устранить возникшую проблему. Необходимость регулярного осмотра подконтрольных территорий специальными бригадами отпала. Теперь достаточно выехать к уже известной области неполадки и заняться ее ремонтом.

Ключевой элемент интеллектуальной системы – фонарный столб. В нем сосредоточены основные блоки, а именно:

• драйвер источника света – обеспечение лампы стабилизированным напряжением и током; 
• модуль коммуникационного интерфейса – цифровое управление и передача данных;
• набор датчиков – сбор информации о погодных условиях, положение столба, прозрачность воздуха. Благодаря этому управление освещением уличного пространства становится более вариативным, качественным и простым. 

Преимущества интеллектуальных систем освещения:

• минимальная потребность фонарей в обслуживании, их автономность, высокая экономичность и безопасность;
• автоматическое управление системой освещения при помощи удаленного сервера (настройки задаются заранее, как и алгоритм управления). Благодаря этому достигается высокое энергосбережение, увеличивается срок службы ламп, повышается экономичность всей системы;
• серверы дают возможность обращения к определенному источнику света, отправляя на блок управления определенный сигнал. При использовании радиочастотного канала каждый фонарь, точнее – блок управления, имеет индивидуальный IP-адрес, благодаря которому состояние устройства отображается на мониторе компьютера. GSM-управление применяется в редких случаях, поскольку отличается высокой стоимостью.