Тепловое реле – устройство, предохраняющее электродвигатели от перегрузок, использующееся совместно с контакторами и пускателями или как отдельное изделие. Аппарат обеспечивает мгновенное или осуществляемое с задержкой отключение оборудования при возникновении аварийной ситуации, такой как обрыв фазного провода или заклинивание ротора.

Принцип действия

Главный элемент – специальная биметаллическая пластина, изготовленная из металлов, имеющих разные коэффициенты расширения. Так, часто используются хромникелевая сталь и сплав никеля и железа (инвар). Части свариваются между собой или соединяются с помощью прокатного оборудования. Токи нагрузки, протекающие непосредственно через пластину или специальный нагреватель, вызывают повышение температуры. Разность коэффициентов расширения заставляет пластину изгибаться. Изменение формы приводит к воздействию на контакты и размыканию электроцепи.

Характеристики

К основным параметрам, определяющим сферу применения реле, относятся:

• Номинальный рабочий ток в амперах, протекание которого не вызывает срабатывание устройства;
• Номинальное напряжение в вольтах, при котором возможна корректная работа аппарата;
• Количество и тип вспомогательных контактов;
• Граница срабатывания;
• Чувствительность к перекосу фаз.
• Кроме того, учитывается категория размещения. Параметром определяются: температура эксплуатации, допустимый уровень влажности, вибрационных и других воздействий.

Виды

Разделение тепловых реле на серии осуществляется в зависимости от особенностей исполнения устройств и сферы их применения. Так, аппараты РТЛ защищают двигатели от длительных перегрузок и потери одной из фаз; конструкция допускает монтаж на пускатели ПМЛ и самостоятельное использование. Реле РТИ, также предохраняющие трехфазные электродвигатели, используются совместно с контакторами КМИ и КМТ. Помимо перечисленных, популярны тепловые реле серий РТН, РТТ, РТЭ, РТК, ТРН, ТРП.